江小熊的部落格

話說我騎車都已經五年多了吧，到現在還沒有接受過任何一次正式的Fitting。我的設定都是自己看書，或是從網路上學來的。

這次因緣際會之下，有了實際體驗Specialized BG FIT的機會，興奮到前一晚都睡不著覺呢!

我事前基本上就抱持著很open的態度，對於他們給我的建議我應該都會照單全收，因為我一直覺得我的騎姿有很大的問題==

腦中也已經想了很多問題準備要問問幫我Fitting的大師，希望能讓我的成績更上一層樓。

這次幫我做Fitting的是漂亮的Shelley姊姊，她的正式名稱是BG FIT Technician，光是這個頭銜就讓人覺得很專業。

一開始先做身家背景調查，不是啦，是運動背景的了解。

我被問了運動習慣、以往傷害史，今年的目標等等，光是這部分就花了30分鐘，都還沒有正式開始就已經讓人相當信服了。

做了坐骨寬度測量後，Shelley向我推薦了幾款適合我的坐墊，她對於我一直都沒有坐在正確的位置這件事感到有點驚訝。

後來選擇了ROMIN這款坐墊，聽說是去年賣到缺貨的人氣王。

除了基本的測量外，還做了全身各個關節的柔軟度測試。本來以為會滿糟糕的，沒想到卻被誇讚說柔軟度很好，讓我有點不可置信。

我想這應該是因為我每天睡前都會拉筋按摩的緣故吧，這個真的是要經年累月的進行，雖然很無趣又累人。

接著進行足弓的測試，我不但有大小腳，還有左右足供不同高度的問題，看來我的問題實在不小!

還好Specialized提供了應付多種足弓高度的鞋墊讓人選擇，前腳掌還有矯正鞋墊可以針對內外翻的情形去做微調。

不像有些市面上的鞋墊號稱可以穩定足弓，但是卻只有一種規格，一種米怎麼養百樣人啊?

真正的重頭戲上場囉~換上車鞋，裝好坐墊後，終於坐上了腳踏車，這個時候Fittiing已經進行了兩個多小時啦~調整的項目包括:

坐墊高低、坐墊前後、把手角度、龍頭高度、變把角度、坐姿調整、鞋底板角度....

心得:

如果說做完調整後馬上就有甚麼心得，我想那都是心理作用吧，沒有經過幾次長途及高強度的測試，是不太可能會察覺到甚麼改變的，當然除非原本的騎姿有很大的問題就另當別論了。

經過了兩周的測試和感覺，歸納出以下幾點

1.原本坐得非常前面，幾乎都坐在坐墊的前1/3，被形容是"在騎計時賽"，經過調整後，我更能夠運用臀部肌肉，有效減緩股四頭肌疲勞的發生時間。雖然可能只有一些些的效果，但這在比賽最後可能就是決定勝負的關鍵。

2.原本的空間太過擁擠，造成肩膀有壓力，常常會不自覺的聳肩，調整後有種"打開了"的感覺，除了比較舒服之外，看起來也比較美觀(一些車友表示)

3.左腳的鞋底版一直都調不好，造成我常常有些肌肉會特別疲勞，沒想到Shelley幫我裝上鞋底版後，這種感覺就消失了。這部分我就不是很了解眉角在哪裡

4.我現在可以真正"坐"在坐墊上了，以前都只有會陰的部位坐在坐墊鼻頭，長時間下來都會痛麻的情形，現在已經大幅改善。

感謝Specialized贊助我S-WORK頂級的車鞋，單隻235g的重量真的讓人驚艷，穿在腳上彷彿像是空氣般的輕盈。

鞋底為最高硬度等級-12 ，不用再擔心力量被吃掉

兩個旋鈕可以做鬆緊的微調，最棒的地方是以往套上鞋套後，就沒有辦法再進行鬆緊的調整，但這雙S-WORK可以輕鬆辦到!

因為我足弓高低不一樣，所以兩腳的鞋墊也是不同的，目的在於提供腳底最佳的支撐，增加踩踏的穩定及效率。

另外很棒的一點就是這雙車鞋十分環保，包括鞋跟、旋鈕、鋼線都是可以替換的，讓你可以跟它常相廝守。

缺點就是沒有藉口可以換新鞋啦